官方发布！2023年1月城市轨道交通运营数据速报

2023年1月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路291条，运营里程9609.9公里，实际开行列车296万列次，完成客运量14.7亿人次，进站量8.9亿人次。1月份，客运量环比增加3.1亿人次、增长27.0%，同比减少3.2亿人次、降低17.9%。

新增红河哈尼族彝族自治州首次开通运营城市轨道交通。共新增运营里程26公里，其中，新增运营线路1条（红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线），新增运营区段2个（重庆地铁9号线二期和重庆地铁10号线二期）。

摘自 都市轨道交通网

这就是风口！2023十大科技趋势

达摩院发布《2023十大科技趋势》从学术创新、技术突破、产业落地、市场需求等多维度展开，聚焦那些即将实现大规模商业化落地、有望形成产业生态的主流趋势。趋势如下：

一、多模态预训练大模型。基于多模态的预训练大模型将实现图文音统一知识表示，成为人工智能基础设施。

二、Chiplet。Chiplet的互联标准将逐渐统一，重构芯片研发流程。

三、存算一体。资本和产业双轮驱动，存算一体芯片将在垂直细分领域迎来规模化商用。

四、云原生安全。安全技术与云紧密结合，打造平台化、智能化的新型安全体系。

五、软硬融合云计算体系架构。云计算向以CIPU为中心的全新云计算体系架构深度演进，通过软件定义，硬件加速，在保持云上应用开发的高弹性和敏捷性同时，带来云上应用的全面加速。

六、端网融合的可预期网络。基于云定义的可预期网络技术，即将从数据中心的局域应用走向全网推广。

七、双引擎智能决策。融合运筹优化和机器学习的双引擎智能决策，将推进全局动态资源配置优化。

八、计算光学成像。计算光学成像突破传统光学成像极限，将带来更具创造力和想象力的应用。

九、大规模城市数字孪生。城市数字孪生在大规模趋势基础上，继续向立体化、无人化、全局化方向演进。

十、生成式AI。生成式AI进入应用爆发期，将极大地推动数字化内容生产与创造。

摘自 轨道智慧

新突破！北斗星基定位技术首次在铁路智能勘测领域应用

近日，由铁四院承担的国家重点研发计划项目《陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术》北斗星基增强系统，在沪渝蓉高铁五峰至恩施段开工建设，该技术可解决复杂山区沿线路段大范围连续定位的难题，进一步提高铁路勘测效率与技术水平。

这是北斗星基定位技术首次应用于铁路智能勘测领域，设计团队沿线布设了12个地基观测站和4个星基观测站，建立起基于北斗地基、星基增强服务的高精度工程控制网，为铁路勘测及后续施工建设提供高精度位置服务。

北斗星基定位技术综合了精密单点定位技术和实时动态定位技术，在定位范围上更具优势，用户可通过无线网络或者星地通讯方式接收相关信号，即可实现实时厘米级定位。与地基增强系统相比，北斗星基定位技术建网效率更高，可解决复杂山区沿线路段大范围连续定位的难题。

摘自 都市轨道交通网

温州市域铁路S2线智慧车站软件管控平台，让车站变得更“聪明”

2月20日，全新的综合监控智慧车站软件管控平台正式上线，这也意味着温州市域铁路系统将实现一次从“人工”到“智能”的全新升级。

智慧车站软件管控平台通过对车站数据全过程的感知、采集、处理、融合，不仅能一体化、可视化展现车站站台、站厅、设备房等区域的设备和仪表，还能展现集成设备的运行状态及报警等信息，并迅速准确地抓取设备故障点的监控视频，直观地推送到工作人员眼前，让他们全息感知车站运行状态。除此之外，该平台还配置一键开关站、客流监测、环境监察、视频分析等应用功能，全面提升运营管理工作效率和水平。例如，一键开关站功能可以实现5分钟开关站，比传统方式节约25分钟，有效降低了人力成本，提升了车站设备管理的时效性。

摘自 都市轨道交通网

首条全场景化“智慧地铁”示范线路建设启动，年底亮相北京

近日，“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”示范应用工程在北京举办开工仪式，标志着全国首条全场景化的“智慧地铁”示范线路建设启动，年底将在首都机场线进行完整线路应用示范。

据介绍，这一项目重点围绕运行、客服、维护、安全管理方面，依托北斗、EUHT(5G)、空间数字化、人工智能、区块链等新兴技术，将对以北京为代表的中国超大规模城市轨道交通系统既有运营体系解构，在新技术支持下完成新管理模式重构，建立以“网络管、按需跑”“以乘客出行为中心”的高效、安全、便捷运营新体系，推动城轨“主动安全防控、高效韧性协同运行、网络集约维护和高品质服务”模式变革及新技术应用，大幅提升网络化整体运输安全与效能。

此外，该项目的实施将极大提升、丰富乘车体验，为乘客出行提供诸多便捷服务：通过北斗定位+多制式导航系统验证，乘客未来可以通过北京地铁APP、小程序等，享受精准的位置查询、路径规划等服务；通过实名制乘客快速进站服务、票务安检一体化服务，缩短进站时间，提高出行效率等。

摘自 Arts轨道交通展

“上海城市轨道交通列车智能检修服务标准化试点”获批国家级服务业标准化试点项目

近日，国家标准化管理委员会（国标委）正式下达了2022年度国家级服务业标准化试点项目，上海地铁维护保障有限公司（维保公司）“上海城市轨道交通列车智能检修服务标准化试点”项目获批立项。

维保公司是申通地铁集团的直属单位，也是全国规模最大、涵盖专业最全的轨道交通设施设备维护保障单位。近年来，维保公司积极推进标准化建设，赋能维护保障工作向“专业化、智能化、精益化、集约化”方向发展，为上海城市轨道交通设施设备保驾护航。特别突出轨道交通车辆智能运维优势亮点，积极开展“地铁列车维修标准化”上海市标准化试点项目，2022年以高分通过上海市市场监管局组织的评估验收。试点线路在运营体量增加的前提下，车辆有责下线数整体下降38%；列车的可靠性（MDBSF）整体提升32%，列车运营质量得到明显提升。在此基础上，维保公司计划通过2年试点时间，制定与优化城市轨道交通列车智能检修标准体系，提升列车智能检修关键指标，率先形成城市轨道交通列车智能检修新模式，助推行业车辆智能运维新发展。

摘自 轨道交通网

国内首列！“中车长客造”中运量单轨系统车辆在重庆下线

2月10日，由中车长客股份公司研制的国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在重庆下线。

本次下线的多适应性中运量跨座式单轨车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为80km/h，单车载客量136人，可灵活编组，适应不同客流需求，单车重量轻，运行噪音低，对线路周围环境影响小。与车辆同步开发的单轨交通系统可为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，具有满足不同客流强度、不同运用场景需求、综合造价低等优势。这一单轨系统在国内尚属首例。主要特点如下：

一、绿色节能，车辆应用永磁牵引、高频辅助变流等节能技术，提升能源利用效率；

二、科技创新，采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能，同时可兼容车车通信、新能源供能、多网系统融合等新技术应用，实现智慧出行、智能运维、智慧服务；

三、灵活多变，车辆可灵活编组，满足每小时0.5-2万人的运能需求，同时车辆还适用高温、高寒、高原等特殊环境；

四、全寿命周期成本低，应用智能运维等数字化技术降低运维成本，打造了全寿命周期成本低、多适应性的中运量单轨交通系统。

摘自 RT轨道交通

跨越500公里,全球规模最大的山地城市轨道交通运营网络建成

2月23日，重庆市住房城乡建委举行轨道交通“跨越500公里”新闻发布会。随着5号线北延段即将开通初期运营，重庆轨道交通运营里程将跨越500公里，建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。

目前，重庆已构建成日益成熟的轨道交通线网，为市民生产生活、对外交通提供了绿色、快捷、低碳的出行服务，具体如下：

一、织密“覆盖网”。提速实施城市轨道交通成网计划，“环射+纵横”的运营网络已经成型，284座轨道交通站点高效串联起机场、高铁站、各大商圈、大型居住区等重要功能节点，轨道交通客运量逐年提升，全网累计客运量83.7亿人次。

二、畅通“大动脉”。增强关键通道供给能力，打通穿山瓶颈6处、跨江通道12个，重要轨道节点的运力已超过道路交通。轨道交通运量大、速度快的优势得到充分发挥，单向旅客最大通行能力达到每小时5万人。

三、优化“服务点”。提升轨道交通服务品质，实施轨道运营站点提质增效等配套工程，整体提升105个轨道站点与地面公交的换乘，公轨平均换乘距离由215米缩短至35米，基本实现公交换乘设施全覆盖。

摘自 城市轨道交通研究