聚智城轨·护航亚运——中控信息出席第一届浙江省城市轨道交通运营技术论坛

7月28日，第一届（2 0 2 3）浙江省城市轨道交通运营技术论坛在杭州举行。本次论坛以“聚智城轨·护航亚运”为主题，由杭州地铁集团主办、中控信息协办。中控信息董事长兼总裁赵鸿鸣，轨道交通事业群总经理郑伟俊、研发中心总监何红宇等应邀出席。

论坛主题分为智在出行·服务亚运、智能维保·保障亚运、智慧管理·喜迎亚运三块内容。来自北京、上海、广州、深圳、南京等有国内大型赛事举办经验的城市地铁特邀嘉宾以及浙江省内地铁企业资深专家、技术骨干汇聚一堂，共同研讨亚运期间地铁出行保障、服务提升、设备保障、应急防范、网络安全以及地铁智慧化管理等内容，旨在推动地铁运营高质量发展，护航亚（残）运会成功举办。

当天下午，何红宇作了《地铁智慧化运营管理实践及研究》主旨演讲。中控信息秉承“绿色、经济、安全、服务”的城轨智慧化运营理念，依托“物联智控+MetroViewOS”数智化支撑平台，构建了“1+1+N”的新一代城轨综合运营管控平台，将城市轨道交通传统综合监控业务与智慧化运营深度融合，充分发挥大数据、AI算法及智能调控技术在地铁智慧化运营方面的优势，突破传统综合监控以机电设备为核心的局限，实现了通风空调智能调控、安防场景精准识别、运营场景自主匹配等车站运营的智慧化应用，在车站形成了全息数据感知-态势自主研判-场景自主运行的高自动化闭环场景运营，为用户提供自主运行的场景化运营体验，助力智慧城轨的信息化、智能化、智慧化建设，赋能亚运、护航亚运。

本次论坛内容丰盛、成果丰硕，为杭州地铁高质量发展贡献力量，也为杭州亚（残）运会顺利召开奠定了地铁交通保障基础。

摘自 中控信息

交通运输部：2023年7月城市轨道交通运营数据速报

2023年7月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路296条，运营里程9743.5公里，实际开行列车324万列次，完成客运量26.6亿人次，进站量16亿人次。7月份，客运量环比增加2.2亿人次、增长9.2%，同比增加7.1亿人次、增长36.4%，较2019年月均客运量增加6.7亿人次、增长33.8%。7月份客运强度平均水平为0.546万人次每公里日，与2019年全年客运强度平均水平持平。

本月新增运营里程15.2公里。其中，新增运营线路1条（绍兴地铁2号线），新增运营区段1个（合肥地铁1号线三期）。

摘自 轨道交通网

《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》提出，力促形成绿色低碳产业竞争优势

8月22日，国家发展改革委、科技部、工信部等十部门联合对外发布关于印发《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》（下称《方案》）的通知。《方案》提出，将布局一批技术水平领先、减排效果突出、减污降碳协同、示范效应明显的项目，并明确了绿色低碳先进技术示范工程重点方向、保障措施、组织实施方式等。

从内容上看，《方案》将绿色低碳先进技术按照源头减碳、过程降碳、末端固碳分为三大类。

一是源头减碳类。《方案》提出非化石能源先进示范、化石能源清洁高效开发利用、先进电网和储能示范、绿氢减碳示范等4个重点方向。

二是过程降碳类。《方案》在提出工业、建筑、交通3个领域关键技术类别的同时，还提出减污降碳协同和低碳（近零碳）园区2个重点方向。

三是末端固碳类。《方案》提出全流程规模化CCUS示范、二氧化碳先进高效捕集示范、二氧化碳资源化利用及固碳示范3个重点方向。

摘自 城市轨道交通网CCRM

轨道营城，绿智先行丨成都轨道集团发布《绿色城轨发展行动方案》《数智化发展顶层规划》

为贯彻落实“双碳”战略部署，2023年8月11日，成都轨道交通集团联合中国城市轨道交通协会共同组织召开了《成都轨道集团绿色城轨发展行动方案》《成都轨道集团数智化发展顶层规划》发布会。

成都轨道集团在中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》构建的“1-6-6-1-N”绿色城轨发展纲领引领下，明确了成都轨道交通绿色城轨、数智化发展的指导思想和工作目标，打造了成都轨道交通“1-6-4-1”绿色城轨发展一张蓝图，着力推进“绿色规划起引领、绿色建设提质效、绿色运营控能耗、绿色TOD促营城、绿色能源优结构、绿色出行创品牌”六大绿色城轨行动，深入落实“强化组织机构保障、加强技术创新保障、统筹资金要素保障、建立人才队伍保障”四项保障措施，实施一批绿色城轨重点任务，全面推动成都轨道交通绿色低碳发展。

摘自 城市轨道交通创新网络

太原轨道交通以低代码为核心的PaaS数字化底座建设实践

太原轨道信息化建设（二期）项目结合敏捷低代码、大数据、云平台等数字化技术，构建“适度超前、安全可靠、可持续发展”的PaaS数字化技术底座，基于此之上服务于财务核算、费用控制、资产管理、物资管理等业务应用，致力于为太原轨道的业务一体化、资产全寿命周期管理奠定良好基础，为太原轨道后续的数字化转型工作提供底层的数字化能力。低代码PaaS数字化底座建设内容如下：

太原轨道此次构建的是以低代码平台为核心的一体融合的PaaS数字化技术底座。基于低代码平台融合了IAM、API网关、消息平台、文件服务、数据库服务、应用交付平台等基础架构平台能力，并通过低代码平台统一为快速搭建上层应用提供支撑。

太原轨道此次建设的以低代码为核心的PaaS数字化技术底座，是基于太原轨道现有的云技术平台进行扩容，在云上层构建企业的技术中台、业务中台、数据中台。平台架构如下图所示：

摘自 轨道交通网

基于城轨行车调度指挥系统架构的虚拟应急演练平台研究

目前，关于城轨行车调度应急演练场景的研究大多聚焦于演练组织流程方面的优化，缺乏真实性，同时，列车自动监控系统培训模块的行车调度应急演练场景相对固定，无法实现多场景的叠加，这些因素限制演练人员应急处置能力的提高。因此，为提高行车调度多场景灵活演练，进一步提高行车调度员对突发事件的灵活应对能力，文章首先基于既有的行车调度指挥架构，进行城轨行车调度应急演练平台架构设计；其次，研究线路、信号、行车、场景 4 个方面的技术条件；最后，以天通苑北 2/3# 道岔四开和车载故障 2 个数字化场景叠加的应急演练为案例，详细介绍故障判断、信息通报、行车调整和故障恢复演练全过程情况。案例应用表明，此应急演练平台可有效提高行车调度员的技能水平和实战经验，促进城轨行车调度演练的模式改革。

城轨行车调度应急演练平台包括通信融合工作站、行车调度工作站、教员工作站、车辆调工作站、智能化评估工作站等，如图所示。

摘自 轨道运维

国内首个运行速度达100km/h采用专用轨回流技术的地铁开通运营

7月26日，由中国中车研制生产的国内首个运行速度达100km/h采用专用轨回流技术的绍兴地铁2号线正式开通运营，开启绍兴地铁“组网运营、双线换乘”的发展新阶段，展示亚运城市风采。

绍兴地铁2号线，是绍兴市首个可无人值守的全自动驾驶运营状态项目，采用全自动运行UTO模式，电客车按照列车自动化运行等级GoA4级标准设计，并兼容GoA0-GoA3，按DTO开通。

线路开通后，杭州都市圈轨道交通运营里程数提升至620.21公里，进一步推动了亚运会开幕前“亚运通勤圈”建设，对杭州亚运会顺利召开有着重要意义。

中车制动系统助力列车在安全性、可靠性、自动化、智能化等多方面实现提升。

摘自 城市轨道交通创新网络

国内首条！GoA2级既有线升级到GoA4级全自动运行改造项目启动

近日，苏州轨道交通3号线导向改造工作正式开始，预计今年年底，苏州3号线将与11号线贯通运营，届时将实现苏州主城区-昆山-上海之间便捷通道联系。

 据悉，卡斯柯中标苏州市轨道交通11号线与3号线贯通运营改造工程3号线全自动改造系统集成项目（以下简称“该项目”），这是国内第一条GoA2级CBTC既有线升级到GoA4级的全自动运行项目。

根据招标公告内容显示，在既有苏州市轨道交通3号线的基础上，对全线长约45.214km双正线，以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、正线与车辆段/停车场及与其它相关线路的联络线等内容进行贯通运营及全自动运行功能升级改造，主要包括但不限于信号系统、通信系统、综合监控系统、站台门设备采购及信号系统安装等内容。

摘自 城市轨道交通创新网络