绍兴首条全自动运行线路！中控信息参建的绍兴2号线今日开通运营

7月26日，绍兴市城市轨道交通2号线一期工程通车活动在梅山广场地铁站隆重举行，绍兴2号线正式开通运营。

此次开通的2号线是绍兴首条国际最高等级（GoA4）的全自动运营线路，也是浙江省内第一条同时具备全自动驾驶、云平台、大数据三大技术亮点的轨道交通线路。由中控信息自主研发的综合监控系统作为全自动运行五大核心业务系统，加入了智慧综合看板、行车指挥一张图、车辆调、网络安全态势、大数据、容器化综合监控试点等诸多核心应用创新内容。

值得一提的是，在该项目中，中控信息成功将具有自主知识产权的综合监控平台软件MetroView与车辆数据、业务进行了深度融合，使运营人员在发生突发事件时能够快速响应和高效处置，保障行车安全，提供核心支撑。

中控信息将以高效可靠的运营保障方案，为绍兴轨道交通2号线一期工程综合监控项目的高标准、高水平运行保驾护航。

摘自 中控信息

全球首次应用！引领城轨行业进入 “信号上云” 全新时代

今年5月，南京地铁宁句线正式开启云信号系统载客运营，它是全球首个地铁领域云信号应用项目，该项目标志着南京地铁开启轨道交通数智新纪元，引领城轨行业进入 “信号上云” 的全新时代。

宁句线作为云信号技术在地铁领域的全球首次应用，将为地铁运营提供高质量和灵活的服务，并大幅降低全生命周期的建造和运维成本，全面助力南京轨道交通阔步迈向绿色智慧未来。

云信号系统是利用云计算、5G 通信和IoT 等技术设计开发出的基于云的下一代信号技术，将百年历史的信号技术与工业4.0理念相结合，利用虚拟化和云技术更新信号系统的安全平台。

本次宁句线云信号系统项目采用了硬件通用化的云信号叠加方案、5G公专网的赋能、综合承载支撑的智能运维，实现了传统信号系统在数字化、智能化方面的有益探索。

摘自 轨道纵横

交通部公布6月城市轨道交通最新数据

据交通运输部消息，2023年6月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路295条，运营里程9728.3公里，实际开行列车312万列次，完成客运量24.4亿人次，进站量14.7亿人次。6月份，客运量环比减少0.5亿人次、降低2.2%，同比增加6.7亿人次、增长37.7%，较2019年月均客运量增加4.5亿人次、增长22.6%。6月份客运强度平均水平为0.523万人次每公里日，较2019年全年客运强度平均水平降低4.3%。

本月新增运营里程75.4公里。其中，新增运营线路3条（苏州地铁11号线、西安地铁16号线和兰州地铁2号线），新增运营区段2个（长春地铁4号线南延线、西安地铁2号线二期南北延伸段）。

摘自 城市轨道交通研究

2022年度城市轨道交通效能评价指标分析报告

2022年，中国内地城轨交通运营线路规模迈进10000公里大关，运营城市达到55个，运营线路总长度10287.45公里，城市轨道交通规模持续扩大。反映全国城轨效能水平的17项主要指标，整体上向好，其中9项指标有所提升，2项指标基本持平，6项指标有所下降。

中国城市轨道交通协会发布的团体标准《城市轨道交通效能评价指标体系》（T/CAMET 01002-2019）中，城市轨道交通效能评价指标体系由28个指标、5个分项评价指数以及1个综合效能指数组成。其中，分项评价指数包括：发展指数、效率指数、安全指数、经济指数和服务指数。

本报告以协会掌握的统计数据为基础，选取了5个分项评价指数下的17项主要指标以及效能指数进行了分析，分析结论可以用于相关城市及企业对标。

摘自 中国城市轨道交通协会

全面自主化！我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车亮相

6月29日上午，由广州地铁集团与中车长客股份公司共同研制的时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布，将在广州地铁投入运营。列车全面采用中国标准，应用自主化攻关部件，具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点，标志着我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。

中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列车运用经验，结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。

时速80公里A型中国标准地铁列车的成功研制标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果，进一步解决了关键零部件依赖进口，缺乏统一产品和技术平台等制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题，助力我国城市轨道交通实现高质量发展。

摘自 RT轨道交通

全球首发！“5G车地系统”覆盖方案落地上海

近日，上海电信携手中兴通讯创新打造“5G车地系统”覆盖方案，并成功在上海地铁4号线商用，实现飞驰地铁车厢内业务峰值速率突破2.1Gbps，均值速率达到1.7Gbps+，全车乘客同时看高清视频都将不再卡顿，开启地铁千兆新体验，也为5G“智慧地铁信息大动脉”构筑坚实数字底座。

针对地铁的特殊应用场景，上海电信联合中兴通讯创新性打造“设备上车+高速无线回传”的“5G车地系统”覆盖方案，采用中兴通讯首创的BBU+pRRU二级极简架构，在地铁车厢内部直接搭建一套完整的5G室分系统；

同时，利用5G大带宽高速率的特点，在隧道内安装5G AAU，在地铁车辆的车头和车尾分别安装CPE，实现网络数据“高速回传”，整车回传可达下行15Gbps，上行2Gbps，为广大用户提供随时随地的5G稳定信号及高速体验。

摘自 轨道智慧

商汤打造“1+2+3”架构，让AI下沉城市轨交七大场景

近日，商汤发布《AI赋能智慧城轨高质量发展》白皮书，深度提出视觉AI赋能智慧城轨发展的七大方向。

白皮书指出“无视觉不智能”，视觉感知是智慧城轨感知系统的重要组成，而视觉AI则是实现城轨视觉感知的技术关键。以下为白皮书核心内容：

一、AI下沉，七大场景赋能全链路智能化

（1）缓解客运组织压力。实时感知重要区域客流情况，并对特殊运营时期客流预测，及时调整客流预案。

（2）提高站务管理效率。全面提高车站运营的巡检效率。

（3）增强乘客出行体验。乘客享受无感进出站通行体验，沉浸式AR导航等，出行更便捷。

（4）保障列车运行安全。AI主动发出提醒，实时监测车厢内、驾驶舱内异常/违规行为和状态。

（5）加快应急响应速度。针对紧急事件，AI第一时间感知到并发出预警，辅助执行应急响应措施。

（6）提升资产运维水平。对于车辆和线路基础设施维护，AI有效、及时地检测安全隐患。

（7）创新可持续经营模式。设置区域智能化“触点”，AI不仅为乘客提供及时性信息服务，还可构建城轨元宇宙，开拓商业空间新价值。

二、1+2+3，实现城市轨交云边协同

源于商汤“1+2+3”的开放式平台架构模式，打造“安全、高效、人本”的智慧城轨视觉引擎，面向七大应用方向，助力城轨行业实现“运营、经营并举”的目标。

摘自 都市轨道交通网

《上海地铁服务“碳达峰、碳中和”国家战略绿色城轨行动方案》正式发布

2023年7月14日，由中国城市轨道交通协会和上海申通地铁集团有限公司共同组织召开了《上海地铁服务“碳达峰、碳中和”国家战略绿色城轨行动方案》评审会暨发布会。

评审会上，专家组认真听取了编制组的汇报并给予充分肯定和高度评价，一致同意通过评审。

上海地铁在现有节能工作基础上，兼顾发展和减排，提出“全面建成高品质轨道交通网络，成为绿色出行引领者；积极打造绿色低碳产业体系，成为绿色交通先行官”两大战略目标，以“低碳理念倡导、低碳实践引领、低碳价值共创”为行动路径，形成“绿色低碳体系赋能行动，公众出行绿色引导行动，节能增效绿色降碳行动，建设品质绿色提升行动，行业生态绿色共创行动，绿色低碳科技创新行动”的6大重点任务，并提出了保障行动方案有效落实的6项措施，以此实现从内部价值挖掘到外部价值共创的逐步迈进，安全有序、稳步推动上海地铁向更高层次绿色低碳能级发展。

摘自 中国城市轨道交通协会