实地体验全国首个全域交通信号灯态实时导航城市

山东省淄博市率先推出全国首个全域交通信号灯态实时导航。从业务介绍情况来看，淄博已经在全市5区3县1460个路口实现了信号灯灯态实时上导航，“智行淄博”APP是第一个由交警自主研发、自主掌握的全域级导航App，其中有“智行淄博”APP特勤模式。可以通过开启“一键特勤”功能，自动调整绿灯时间，在最大限度减少对社会交通影响的情况下，保证消防、医疗救援特勤车绿波通行，同时也可以为公交车优先提供技术保障。当然这个功能只在交管授权许可的特殊车辆上才能使用。

1、 这是首个全域大规模推行交通信号灯态实时导航城市。

2、 首个交警自行研发推广并主导的导航系统。

3、 首个网络规模应用经济社会效益明显的系统。

4、 需要后续考虑如何在感应和自适应控制环境下实时发布灯态。

5、 需要改进目前绿波配时的计算方法。

6、 需要对系统应用效果进行交通效果评价。

摘自 赛文交通网

ChatGPT类新一代知识增强大语言模型在交通行业应用畅想

2022年11月30日，人工智能研究实验室OpenAI发布聊天机器人——ChatGPT，其以不可思议的速度，在极短时间内成为了世界范围内最受大众关注的AI产品，同时成为了当下最火热的投资热点之一。

其从上线至今，短短两个月内，ChatGPT便获得1亿月度活跃用户，成为史上增长最快的面向消费者的应用。随后作为国内增强大语言模型代表的百度文心一言也和大家见面，成为文心大模型家族的新成员。

在新一代信息技术和交通行业深度融合的大背景下，ChatGPT类新一代知识增强大语言模型必然可以广泛应用于交通行业，如咨询答疑、规划设计、协助管理、交通大脑、自动驾驶、防灾减灾、专业培训等方向。

然而，需要注意的是，作为一个通用的语言模型，它在交通上的具体应用还将取决于如何对其进行专业的训练和配置。笔者就该模型在交通行业的应用场景进行了畅想。

摘自 赛文交通网

新标准，“芯”高度 | 大华萤光系列产品震撼发布

2023年初，《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202-2022）（以下简称1202新标准）交通补光灯新标准正式发布实施，对补光灯亮度提出了更高的要求，同时也意味着对相机成像提出了更大的挑战。新标准要求一级补光装置的瞬间有效光照度不高于80lux，对城市夜间道路交通来说是极大的利好，但对于相机来说，这则是前所未有的挑战！大华股份从2018年起，围绕防眩光技术、暖光技术、微闪技术等进行了深度研究，成功让补光灯亮度实现一降再降。2023年，随着新标准的落地，大华萤光系列相机应运而生，成功创造80Lux暗光环境下高清真彩成像的斐然成绩。

摘自 赛文交通网

高精地图“生死劫”？

3月末，小鹏汽车公布了第二代智能辅助驾驶系统——XNGP。按照规划，XNGP有望在2024年达到终极形态，即不依赖高精地图，在全国各个城市都能无缝连接高速、城市、地下停车场等各种场景，实现从起点停车位到终点停车位全程无断点的辅助驾驶体验。在高级别辅助驾驶由高速场景驶入城市出行的当下，越来越多的车企想要戒掉高精地图“依赖症”。据媒体不完全统计，最近一年，已有包括华为、理想、小鹏等近10家车企或科技企业表达了弃用高精地图的想法，或宣布探索“重感知,轻地图”的路径。高精地图是否会成为自动驾驶的“标配”，再度引发争论。

高精地图由热转冷背后，是高级别辅助驾驶由高速场景驶入城市出行时所遇到的困境，高精地图的鲜度与成本是最大的难题。但从长远来看，高精地图的命运还远未到盖棺定论的时候。一方面，单车智能采用的纯感知路线依然无法解决许多自动驾驶的长尾问题。另一方面，高精地图还是实现车路协同的底层支撑技术之一。

摘自 赛文交通网

一号公路车路协同实践经验总结与思考

一号公路是工业与信息化部、交通运输部双部委的重点项目。项目全程710公里，从北京到江苏，跨了5个省市和四个路段，整个项目跨了多省市，具有示范意义强，交通量大，基础条件好，应用场景多的特点。项目的总体技术路线，遵循云-路-车的技术架构体系，采用C-V2X通信技术，实现车路、车云的实时通信，实现高速公路以及城市道路典型场景下的车路协同的应用。主要是从云端、路侧、车端，采用这种两级的云架构的平台，实现跨省域互通、业务协同的调度，实现车路协同的场景应用。

整个项目实际上总结一下，实现了很多第一，最亮点的有三个方面：第一个，一号公路是实现了首条跨区域跨省域的车路协同路段；第二个，实现了部省联动的车路协同的业务体系；第三个，首次开展了大规模终端的测试。结合一号公路的建设，也有一些思考：首先，就是建设模式不清晰，强依赖于新建和改建项目；第二个，就是试点道路的用户感体验不强；第三个，路方与车企未来路径发展还存在一些分歧；最后，就是产业方面，产业链条尚需进一步的打通。

摘自 赛文交通网

星城璀璨 相约长沙——中控信息亮相第十三届交博会

4月19日，由公安部交通管理局指导，中国道路交通安全协会、公安部道路交通安全研究中心共同主办的2023中国道路交通安全产品博览会（以下简称：交博会）在长沙国际会展中心正式启幕，中控信息精彩亮相！

拔新领异，智造未来。中控信息首次对外发布了在城市交通领域的最新研发产品。

全息数字道路

数字道路新品发布会重磅来袭，引爆全场。数字孪生、机器视觉、边缘计算等行业前端技术融合城市道路交管治理领域，中控信息数字道路在城市数字化交通管理探索的答卷上留下“满分”答案。同时，该发布会由赛文交通网直播频道在线直播。

Intellific OS2.0

首次亮相的Intellific OS2.0同样吸引了全场目光，成为展会焦点。

它打破传统信号、可变车道各自为战的局面，实现方案的统一监控和下发，统筹兼顾信号控制、交通组织，赋能全域多模式交通治理。

长沙是星城亦是新城，创新思维如星光在此汇聚，串联科技音符，共谱数字华章。未来，中控信息将继续深耕智慧城市领域，以双业务驱动战略2.0为基石，围绕城市交通、公路交通、轨道交通、水环境、建筑智能体等五大核心板块，提供基础设施数智化平台与解决方案，赋能城市发展，为打造智慧城市贡献出自己的一份力量。

摘自 中控信息

海信发布 “智慧交通3.0——海信交通智能体”

4月19日，由中国道路交通安全协会主办的第十三届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展在湖南省长沙国际会展中心举行。海信网络科技公司智慧交通事业本部总经理王雯雯现场发布“智慧交通3.0——海信交通智能体”：以交通云脑为基础，建设行业大数据、AI、场景化三大核心能力，构建场景化、自动化的交通治理系统，全面提升交管系统的情报感知、信息传输、分析判断、决策处置和组织协调能力，赋能交通全场景业务。

大数据能力：4大类数百种大数据应用模型，科学研判；

视频AI能力：4大类200+核心AI算法，精准感知；

场景化能力：40种信号控制策略、9大类指挥场景，精细管控。

摘自 赛文交通网

全息感知“微”路口，闪马智能升级“AI+交通”新方案

4月19日，第十三届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展在长沙拉开帷幕。闪马智能以“融慧感知，数智交通”为主题，携新产品、新方案精彩亮相。在展会现场，闪马智能与慧尔视举行了战略合作签约仪式，并联合发布了“全时空路口方案”。

1、升级三大核心能力，赋能路口全时空感知

“全时空路口方案”结合了慧尔视先进的智能雷达技术和闪马智能卓越的视频智能分析能力，具有广视域、全要素以及高精度三大亮点，可有效提高道路交通的管理效率，减少拥堵和事故发生，助力交通出行更加畅通和安全。

2、携手行业强将，打造“AI+交通”新生态

本次发布会上，闪马智能产品副总裁杨叶青与慧尔视总工程师陈俊德代表双方签署了战略合作协议。双方将充分发挥各自在技术、市场、资源等方面的优势，加强在智能交通、智慧城市建设等领域的合作。共同探索新的交通解决方案，为全球各地的城市提供更高效、绿色、安全的智慧交通系统。

摘自 ITS智能交通