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要让交通不再拥堵,智慧城市回归本源

Date | 2019.11.22    作者 | 第一财经


近年来,全球范围内兴起了一股智慧城市建设浪潮,但坦率地说,实际的城市问题并没有得到充分解决。


主要原因在于,很大程度上,智慧城市的建设并没有专心致志地去解决城市发展中存在的问题,一些企业参与其中仍然只是简单地将其视作一种技术部署或IT系统的搭建任务,并硬塞到城市管理的诸多应用当中。笔者认为,智慧城市的建设更多还是要回归城市的本源去思考智慧城市的建设,城市相当于一个巨大的生命体,一个有生命的东西最重要的是需要机制上的协调,才可以保证其灵活性和长久性,并实现可持续发展。


为此,2016年,阿里云与杭州市合作发布首个城市大脑,作为一座城市引入的基础设施,通过协调机制,它将优先发现城市的问题,再利用技术解决它,二者的先后顺序不可逆转,这是城市大脑的原则和本质。


以城市的基础设施大交通为例,在引入城市大脑后,杭州在全国大中城市交通拥堵排名从倒数第2下降至第30位。这其中,阿里云提供“交通大脑”-智能出行引擎,利用云计算和大数据和视觉AI的能力,帮助客户整合他们的道路数据、视频数据、公共服务数据、运营商数据、互联网交通数据以及网络舆情数据等多源,提供数据融合的数据模型感知体系和自动化数据处理流程,为智慧交通业务应用提供同和的、统一表达的、高质量的交通参数服务;基于阿里云提供的城市交通的计算模型和强大算力,结合浙江浙大中控信息技术有限公司(下称“中控信息”)多年沉淀的交通行业场景化业务应用开发经验,开发上层“城市大脑”交通应用平台“公安交管集成指挥平台”、“基于AI交通信号优化平台”、“智能信号灯管控平台”、“设备设施&数据管理系统”、、“特种车辆优先&一键护航”、“新型动态交通诱导”、“交通慧眼平台”等业务应用;为城市交通领域管理者提供融合多种信息和数据的业务管理解决方案,从而实现城市交通领域的业务智能化与管理化。


“我们在杭州参建了众多智能基础设施,包括城市交通、轨道交通、公用工程等。在城市智能交通方面,大杭州地区的滨江区、萧山区、余杭区、高架匝道及部分主城区等,共有约2700多个路口采用中控信息自主研发的Intellific交通信号控制系统。同时我们有十多年交通信号控制算法的积累和沉淀,对结合互联网数据进行交通信号优化控制具有一定基础。”中控信息总裁、教授级高工赵鸿鸣表示。


以中控信息对杭州江南大道的绿波提升改造工程为例,2014年公司进行江南大道道路提升改造工程,建设内容包括信号系统全面升级、增设路口视频流量检测、拥堵监测摄像机、一体化人行灯及辅灯、高清电子警察、路口300米严管设施等,并采用国内首创基于流量和排队长度的城市廊道算法自动协调控制,在固定式双向绿波控制方式的基础上,根据实时流量和排队长度数据,自动优化绿波方案。


"绿波带",是通过信号灯控制,使汽车在按照建议的速度行驶时,能实现在设定的区域内一路绿灯通行的一种设置规则。简单来说就是,根据两个路口之间的距离和设计的车速,计算出两个路口之间的绿灯间隔时间,如果车辆在上一路口绿灯后按照设计的车速行驶,那么达到下一个路口的时候刚好也是绿灯。


自2005年起实施固定式双向绿波控制,江南大道全长10公里,设有13个交叉路口,未改造前全程需要13分钟,实施后停车次数减少到1-2次,行驶时间减少到9分钟,是全国第一条真正意义上的绿波带。


在选择与阿里云合作时,中控信息看重的是阿里云领先的数据技术能力、成功的工业实践、丰富的生态协同创新模式。中控信息在交通信号控制系统方面的技术,外加阿里在云的技术、云计算的技术带到智慧城市的里面来解决城市里面具体的问题,双方在城市智慧交通领域有好的合作基础。目前,双方合作成果在杭州的萧山、余杭、主城区均已得到应用,也在澳门、海口、德清等地落地应用。



在定位阿里云与合作伙伴的关系时,阿里云智能总裁张建锋提了一个说法:“被集成”。他强调,阿里云自己不做SaaS。


中控阿里云联合解决方案提供交管行业内一站式服务,解决方案包括了“AI信号优化平台”、“智能信号灯管控平台”、“设备设施&数据管理平台”、“重点车辆与一键护航平台”、“新型动态交通诱导”、“交通慧眼平台”等八个平台,几乎覆盖了近年来行业内利用数据治理的全场景应用。


在“被集成”的战略下,如何更好地满足各个行业不同规模的企业客户需求,有巨大的商机。截止目前,已经有超过3000家合作伙伴深度集成了阿里云开放平台的API能力。


今年9月,阿里云首次披露“被集成”成绩单:阿里云已累计对外开放了1万多个API服务,涵盖了95%以上的云产品,每天客户和合作伙伴对阿里云API的调用量已经达到了百亿次的规模,并且每年仍然在以100%+的速度快速增长。


“今年年初阿里云提出被集成战略后,我们未来合作的空间更大,与阿里云之间的分工会更加清晰,更能够凝聚成一个整体的解决方案来给一些中小的城市提供一个比较好的解决方案。”赵鸿鸣认为。

 

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