徐州市轨道交通线网指挥中心系统项目第一次设计联络会顺利召开

2023年3月6日至10日，为期5天的徐州市轨道交通线网指挥中心系统项目第一次设计联络会在徐州地铁大厦顺利召开。

徐州市轨道交通线网指挥中心系统项目具备11条线接入功能。本项目需要充分考虑既有线路、在建线路以及未建线路等不同情况，同时具备可扩展性、数据交换及数据安全。这意味着该项目的系统专业更繁多、接口关系更复杂、项目实施更困难。

本项目深受公司重视，智能数据事业部总经理黄乙元及轨道交通事业群副总经理刘卫红、总工程师王心光、研发中心副总监徐腾云等与会，轨道交通事业群各级领导也深切关注项目进展情况。本次会议重点梳理云平台、网络安全、线网通信、线网指挥平台及大数据平台的技术方案，与会各方就本系统技术文件、系统功能等多方面进行深入探讨，对涉及影响项目后续实施的相关技术问题、各系统技术方案的合理性与可行性进行了分析和明确。在各方共同努力下，本次会议圆满完成，为后续工作开展奠定良好的基础。

摘自 中控信息轨道

官方发布2023年2月城市轨道交通运营数据

2023年2月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路291条，运营里程9628.2公里，实际开行列车280万列次，完成客运量21.8亿人次，进站量13.1亿人次。2月份，客运量环比增加7.1亿人次、增长48.3%，同比增加6.2亿人次、增长39.6%，较2019年月均客运量增加1.9亿人次、增长9.6%。2月份客运强度平均水平为0.496万人次每公里日，较2019年全年客运强度平均水平降低9.1%。

本月新增运营区段2个（北京地铁昌平线南延一期和重庆地铁5号线北延段），新增运营里程18.3公里。 

摘自 轨道城市

涉轨必看！交通运输部集中发布一批重点行业标准

日前，聚焦综合运输、安全应急、绿色低碳、智慧交通、政务服务、运输服务等方面，交通运输部集中发布了一批重点行业标准，推动行业高质量发展。

一、在推动综合交通运输方面，发布《综合客运枢纽设计规范》，对综合客运枢纽一体化设计和建设起到强化、规范和引导作用。

二、在保障运输作业安全方面，发布《城市轨道交通运营安全隐患排查规范》、《客车锂离子动力蓄电池箱火灾防控装置配置要求》，进一步规范行业隐患排查工作，提升运营安全水平，引导和规范我国电动客车产业健康可持续发展。

三、在推动绿色交通方面，发布《路面对轮胎噪声影响的近距测试方法》，对推动低噪声路面的研发设计和应用，支撑基于噪声污染防治的路面养护决策，进而降低道路交通噪声污染具有重要意义。

四、在发展智慧交通方面，发布《营运车辆车路/车车通信（V2X）终端性能要求和检测方法》、《营运车辆低速跟随系统性能要求和测试规程》、《基于车路协同的营运车辆前方交通障碍预警系统要求》等，明确智能驾驶和车路协同的相关标准。

摘自 e车网轨道交通资讯

“ 物联网+地铁 ” 开启智能交通新时代

5G时代背景下，智慧城市的建设加速进行。物联网技术的高速发展给城市轨道交通来了新的机遇和挑战。本文从智慧地铁出发，提出了物联网在智慧地铁中的应用。具体如下：

一、智慧乘车。各个城市通过发展和完善地铁APP，建立乘客信用体系，建设开放共享型多维度乘客“画像”信息库，关联乘客生物特征如面部特征和声音特征等。

二、智慧服务。设置动态标识，节省寻找标识的时间，站内提供线上客服和线下客服等。

三、智慧监控。通过视频监控，实现地铁站内全方位实时高清图像采集和处理，同时实时进行进出站客流人数、换乘人数统计和客流密度分析。

四、智慧维护。构建开放式多网融合列车网络，利用RFID、WiFi、蓝牙等技术把地铁内各种设备互联，基于PHM技术实现自主感知、自主诊断，自主决策。

同时，文中介绍了未来10个“AI+轨道交通”智慧地铁场景：智能巡道、智能避障、智能边界防护、智能水患防护、智能安检、智能站厅、智能站台、智能清客、智能培训中心、智能实验平台。

摘自 轨道智慧

“智慧运维”助力呼和浩特地铁更高效 更安全

随着乘客对轨道交通出行服务的要求不断提高，为破解传统运维被动接报、维修周期长等瓶颈和难题，2023年3月15日，呼和浩特地铁AFC智慧运维系统正式上线。

呼和浩特市交通集团地铁科技公司确定了“智慧运维”加“运维辅界面”“使用量辅界面”“单站辅界面““AFC服务器集群监控”“AFC数据库集群监控”的“1+5”系统实施方案。将传统轨道交通自动售检票系统中的终端设备状态监控及使用量统计、后台服务器集群运行信息、数据库集群运行信息等全流程数据进行整合，实现终端设备故障实时动态声光预警、接报修全流程自动化记录，通过系统设计与故障接报修工作机制优化相结合，让AFC维修维护管理更加高效、安全。

该系统平台的正式上线，实现首府地铁AFC设备由被动报修到主动预警的转变，有效缩短故障延时，提高设备可靠度，在助力首府交通强国的建设中释放更多潜能。

摘自 轨道交通网

《重庆轨道集团绿色城轨发展实施方案》发布

为了进一步加快重庆轨道交通绿色化转型，助力重庆“双碳”工作有序推进，3月17日，重庆轨道集团发布《重庆轨道集团绿色城轨发展实施方案》，为重庆轨道交通绿色发展指明方向与路径。

《实施方案》因地制宜地提出了重庆轨道交通健全绿色体系、提升绿色出行、推广绿色建造、完善绿色运营、推动绿色开发、践行绿智融合、强化绿色示范、引导绿色产业八大任务，从健全绿色管理架构、试点绿色创新技术、编制绿色节能标准、强化绿色运维建设、完善绿色评价体系五个维度推进重庆轨道交通绿色化转型，促进低碳发展。

《实施方案》的推出，将进一步促进科技创新驱动节能降碳、示范建设引领绿色发展，全方位全过程推动重庆轨道交通绿色升级。

摘自 城市轨道交通研究

国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车下线

车头不设置司机驾驶室，车尾车玻璃窗一键变成智能显示屏……3月2日上午，在京投装备河北京车智能制造基地，国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车正式下线。列车搭载氢燃料电池系统，可实现零碳排放。在应用上，列车可实现城市轨道交通和市郊铁路的跨网运营，满足城市通勤、旅游等场景需求。

列车采用新型铰接转向架，可实现半径40m小曲线通过能力，也就是说，小转弯半径让列车穿行城市和山区铁路成为可能。

车辆使用绿色动力源，实现零碳排放。列车以“氢燃料电池+动力电池”为动力源，搭载氢燃料电池系统，续航里程不低于100公里，实现零碳排放，零污染，运行一年可减少约40吨碳排放。同时，能量可实现回收，车辆更节能。

在运营方式上，车辆采用灵活编组形式，应对潮汐客流。列车由最小动力单元构成，每个单元两个模块，可作为一个独立的动力单元载客运行；通过设置在车头的全自动车钩，可实现2-4个单元灵活编组，应对潮汐客流，实现节能降耗。

摘自 世界轨道交通资讯网

轨交车辆检修新突破！首台车顶无人化检修机器人问世

近日，我国首台车顶无人化检修机器人在唐山问世，研发人员表示，这是轨道交通机车车辆检修检测领域的新突破，也是人工智能赋能机器人发展的典型案例。

“列车车顶检修时，检修人员登顶作业危险系数大，存在触电风险、高处坠落风险、工具遗留及设备漏检风险等。而刚刚问世的车顶无人化检修机器人主要包含驱动系统、供给系统、升降系统以及机器人系统等，可实现对列车车顶部件自动化、智能化清洁，对车顶部件外观检查，可自动更换空调滤网，对受电弓、空调状态进行检测等，与人工作业相比，车顶无人化检修机器人具备稳定性强、精度高、可长时间持续运行等优点，且避免了检修人员置身危险环境，提高了检修效率。”

摘自 轨道部落