新年伊始，由杭州交警与中控信息联合打造的AI交管机器人持续升级亮相，在街头吸引了浙江日报、潮新闻、都市快报、杭州发布等多家媒体的关注。

从最初“路口试点” 到如今“批量上线”，从坚持“场景出发” 到实现“持续进化”，AI交管机器人以AI技术赋能城市交通管理，正在成为杭州智慧城市治理的生动实践样本。

潮新闻：身高1米9，机智管路口，杭版机器人“实习交警”批量上线

潮新闻 记者 刘俏言 视频 马丁 

通讯员 钟冉 沈静瑜

12月31日，那位不时出现在杭州滨江区的大街小巷，被称为不知疲倦的AI交管机器人“杭行1号”，迎来了它的新机器人伙伴。

个头将近1米9，头部能自由转动，指挥动作也更顺畅了。3台升级版的交管机器人刚刚下产线，就在“杭行1号”的带领下，走上长河路滨康路交汇的十字路口。

“我想去武林银泰，该怎么走？”

“您可以乘坐地铁5号线换乘2号线，需要我提供更详细的路线吗？”

“实习交警”转过头，“注视”着提问人，给出了这样的回答。这是迭代后的AI交管机器人新增的功能。它搭载了最新的AI大模型，在被“唤醒”之后，可以和路人进行更深入的交互，实现基础的规划路线、交通规则宣教等一系列对答。

“迭代后的机器人身高将近1米9，可以左右转头，我们给它全身升级了传感器，对复杂环境的感知度会更灵敏，做出的反应也会更迅速。这些硬件上的升级，让它不仅看上去更像真人交警，在做交通指挥时的动作也会更加有节奏感。”中控信息机器人创新中心产品技术负责人曹辉说。

实习第一天，新伙伴的表现如何？他们的“带教交警”、杭州交警滨江大队民警张皖浙评价：“帮我分担了不少，成长的空间无限大。”当张皖浙在十字路口指挥时，两名机器人交警分别在两条非机动车道上工作，“劝退”试图压线而过的电动车，以及提醒斑马线上驻足的行人快速通过。

自12月初AI交管机器人“杭行1号”首次亮相后，不少杭州市民总能拍下它在滨江区的大小路口做任务的身影。它能根据实时红绿灯信号，智能切换指挥手势，也能站在非机动车道旁，对骑电动车未戴头盔、越线停车等行为发出清晰的语音提醒。但其实它每一次上路，都带着不同的任务——

有时是测试它的“勤劳度”，最长能够续航多久“不宕机”？有时是测试它对于复杂环境的感知度，在有人有车有动态有静态有遮挡的情况下，它还能保证“不犯错”吗？有时是对于特定场景的“定制化”训练，例如放学时间的幼儿园、小学门口，它能辅助交警进行交通引导吗？

“我们在反复测试它的上限在哪里。在这些大大小小的测试中，‘杭行1号’开始有了数据的积累，也会变得越来越‘聪明’。”曹辉表示，同时这些在“杭行1号”测试中发现的种种问题，也被用于“新伙伴”的迭代，“你能看到它们越来越标准的动作，以及精准的感知，都是在不断实验中训练出来的。”

当然，在2025年最后一天上线的3位“实习生”，也被制定了清晰的成长路线。

据悉，杭州交管部门将围绕“技术迭代、场景拓展、机制完善”三个方向规划。一方面加速技术升级，强化自主决策算法，让它在动态交通环境中适应性更强；同时深度应用语言AI大模型，拓展出行路线查询、交通安全教育等功能，把机器人打造成街头的“智慧便民服务站”。另一方面拓展试点场景，它们将会陆续进驻西湖景区、学校周边、大型活动现场等。最后是探索建队模式，组建机器人警队，探索编组执勤、区域调度的可行性，明确人机联动处置流程，推动交管机器人走向规模化、常态化的应用。